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商品訊息描述
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●16顆高亮度LDE燈，就像聚光燈般跟著你
●混合暖光燈，模擬太陽光線，照出自然好氣色
商品說明
微型閃光手機LED補光燈
顏色：黑色/白色
尺寸：38mm*38mm*10mm
重量：10g
電池電量：200mAh 閃燈拍攝約500次
充電方法：USB充電
標準配備：LED燈*1 充電USB接頭*1
備註
-手動打開LED燈光
-或是可以使用免費應用程式iblazr與iOS、Android和WP8等智能手机和平板電腦進行同步連接
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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中國時報【郭芝函╱竹市報導】
「新竹過好年──風城奇想」活動，邀全國民眾，一起創意新年！2017年度「新竹過好年」主題「風城奇想」，延續上屆深具好評、創意過節的精神，集結許多藝術家為新竹市帶來光之作品，並串連在地歷史悠久的藝文活動，豐富市民心靈，讓整座城市熱鬧過節。
2017「新竹過好年──風城奇想」，其中「藝術燈座」部分，燈區主要在新竹市護城河及其兩岸，將邀請國內外燈光規畫經驗豐富的「CosmoC 沁弦設計團隊」執行，該團隊中的藝術家林靖祐，也預定創作兩件藝術燈座，包括夢幻光廊「鏡月橋」，以及仿生植物的細長燈座「映風草」，浪漫全世新竹風城意象。
此外，現美國紐約、台北奔波的藝術家許唐瑋，將帶來他結合繪畫、雕塑與建築的創作手法，作品「小王子的花」、「發光星體」，分別坐落新竹美術館前，以及228公園，為風城人帶來新年希望與祝福。
擅長民間傳統剪紙藝術的創作家吳耿禎，將在東門城前及附近的護城河水域，打造兩件互相呼應、具紅花剪紙意象的當代裝置作品，而藝術家楊春森，則將創造1群晶瑩剔透如透明水母的藝術燈座「漂」，讓它們棲息於護城河中，為年節帶來有趣的生機。
「2017新竹過好年──風城奇想」系列活動，展期1月18日至2月19日，燈區：新竹市林森路至中央路路段護城河及兩岸周邊。另外，第15屆「風城美展」，展期1月18日至2月5日，地點 : 新竹市文化局梅苑及竹軒畫廊。
【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦（28）日上午主持市政會議時表示，「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院，行政院長林全於昨（27）日提及，將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車，做為帶動內需、擴大建設的重大指標；對此，市府有充分信心，鐵路地下化可以順利完成，後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工，預定在民國114年完成換軌通車，成為台北、新北、桃園通勤骨幹，也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。
鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化，進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新，新增4個通勤站的規劃，讓桃園市的都市發展，展現全新的風貌，也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商，採一致化原則，也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。
鄭文燦提到，鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶，讓生活圈整合更便利，且機場捷運可經中壢車站連結台鐵，桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連，讓大眾運輸效益更為提升，屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線，使桃園公共運輸系統更加完善，讓桃園的都市發展完全不一樣。
鄭文燦也說，桃園鐵路地下化總成本約950億元，市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例；桃園鐵路高架化原列經費308億元，加上平鎮站的50億元及延宕因素，原來經費與地下化經費差異約600億元，但是，整體的成本效益，地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果，遠大於成本，這是一個值得而且有遠見的公共建設。
鄭文燦提到，鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處，也打通前後站，可解決都市前後阻隔；此外，市府也將進行站區開發；並在鐵路地下化完成後，市府將與交通部協商，將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道，讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道，解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本，更代表鐵路地下化有很高的推動效益。
(自立晚報201612029)
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